22.06.2011 | Экономика

Для строительства контейнерного терминала в Одессе выбран «Мебиус»

Победителем тендера на определение подрядчика сооружения контейнерного терминала на Карантинном молу Одесского порта стало предприятие «Мебиус Бау АГ», запросившее самую низкую цену.

Об этом сообщил сегодня президент стивидорной компании «ГПК-Украина» Клаус Шмекер, передает корреспондент агентства «Вікна-Одеса». Руководитель отметил, что в тендере участвовали 6 крупных международных структур. «Мебиус» – украинское дочернее предприятие австрийской «Strabag Societas Europaea» – согласился снизить цену по сравнению с предложенной.

Исполнительный директор фирмы-победительницы Герхард Раубенхаймер назвал предстоящее ей строительство «проектом столетия». Подрядчику следует возвести северные и южные берегоукрепительные сооружения длиной 920 м; заполнить песком причал (для чего намыть 3 млн. куб. м песка из Одесской банки); соединить новую территорию с существующей. Затем планируется обустроить складские территории (19,3 га). Третий этап – техническое оснащение комплекса. Все работы должны быть завершены до 2014 года.

Вместе с тем «Мебиус», который три недели назад должен был приступить к намыву песка, не может сделать это. Правительство изменило порядок предоставления квот на добычу песка, и идет процесс получения многочисленных согласований.

Инвестиции «ГПК-Украина» в первый этап – 58 млн. долл. Порт же уже вложил в реализацию своей части проекта 600 млн. грн. из запланированного 1 млрд. грн. Деньги потрачены на сооружение причального контейнерного терминала. Начато возведение волнолома. С ирландским предприятием «Либхерр» проведены переговоры о строительстве им контейнерных перегружателей.

Напомним: в мае Международная финансовая корпорация заявила, что предоставит «ГПК-Украина» кредит – 32 млн. долл. – на сооружение контейнерного комплекса в Одесском порту.

«ГПК-Украина» – дочернее предприятие немецкой компании «Гамбург порт консалтинг». С июля 2001 года – оператор контейнерного терминала на втором причале Одесского порта. В 2009-м было выбрано на «роль» инвестора строительства контейнерного комплекса на Карантинном молу.

Начальник областного управления охраны недвижимых объектов культурного наследия Наталья Штербуль неоднократно подчеркивала, что сооружать терминал на указанном месте нельзя. Ранее Государственная служба охраны культурного наследия утвердила границы и режимы исторических ареалов Одессы. Согласно этому документу, территория со стороны моря до Воронцовского маяка входит в первый исторический ареал. Для таких участков установлен жесткий режим регулирования застройки. Контейнерный комплекс не входит в перечень объектов, которые можно возводить в рамках исторических ареалов.

Несмотря на это Кабинет Министров в декабре 2009-го утвердил проект и титул сооружения первой очереди контейнерного терминала. Он был заложен в апреле прошлого года. В проекте предусмотрен намыв 19,3 га дополнительной территории, который начался в сентябре. Тогдашний министр транспорта и связи Константин Ефименко заявил, что «все проблемы, связанные с расширением мощностей порта, расположенного почти в центре города», решены.

Общая стоимость проекта – 4 млрд. 443,9 млн. грн. Планируемая пропускная способность комплекса (его предполагается расположить на двух причалах длиной 650 м каждый) – 600 тыс. 20-футовых контейнеров в год.

Оператором терминала будет «ГПК-Украина» – до 2044 года. Затем комплекс перейдет в собственность порта.

Справка. Компания «Strabag Societas Europaea» основана в Австрии в 1835 году.

Одесский порт расположен на искусственно образованной территории площадью 109,5 га. Мощности предприятия позволяют ежегодно переваливать более 14 млн. т сухих и 24 млн. т наливных грузов. Общая протяженность причальной линии превышает 8 км.

Інформагентство «Вікна-Одеса»