![]()
Поиск по сайту
|
|
|||||||||
|
13.03.2010 | Море Украинские моряки в «индийской ловушке»: три человека заболелиСерьезно заболели три члена украинского (одесско-севастопольского) экипажа сухогруза «Леди Алла» (флаг Камбоджи), с 11 февраля находящегося на рейде индийского порта Караикал. Об этом в редакцию газеты сообщил бывший капитан судна Владимир Голованов (сошел на берег несколько месяцев назад). Команда поддерживает связь с прежним руководителем и информировала его, что у захворавших подозревают кишечные расстройства. Дело в том, что на борту давно закончилась питьевая вода. Моряки потребляют воду, предназначенную для технических нужд. Она находится в емкости, не рассчитанной на хранение питьевой воды. Питается экипаж американскими пайками, которые выделяет индийская благотворительная организация. По словам моряков, рацион «очень скуден и малокалориен». По данным издания, по-прежнему не решен вопрос оплаты труда членов команды (накопился долг за девять месяцев) и финансирования их возвращения домой. Как пишет «Вечерка», собственник «Леди Аллы» – предприятие «Шиппинг энд Тракс» – «фактически отказался от судна. Оно поизносилось в волнах морей и океанов до такой степени, что удивительно, как вообще дошло до Индии, миновав без происшествий зону активных действий сомалийских пиратов. Судьба сухогруза предрешена — на порезку». : капитан Голованов принял плавсредство в июле прошлого года, и это оказалась «самая настоящая развалюха». Как утверждает моряк, «его заверяли, что судно будет работать на Черном море. Однако в Мариуполе нашелся груз на Индию». Газета отмечала, что «переход «за три моря» стал настоящей пыткой. Скорость — максимум 6 узлов. День судно идет, неделю – ремонтируется. В Стамбуле, Порт-Саиде, Адене приходилось останавливаться на более длительный срок. Но ничего не помогало — поломки главного двигателя оказались практически не ремонтируемыми. Постоянная угроза аварии, тихоходность, отсутствие элементарных бытовых условий, в частности – неработающий кондиционер при 40-градусной жаре и повышенной влажности, а также постепенное приближение к району активности сомалийских пиратов оказали негативное влияние на психологическое состояние экипажа. Моряки дружно подали заявления о списании. Однако судовладелец заменил только восьмерых, причем – не выдав зарплату». Как рассказывает В. Голованов, оказавшийся в «счастливой восьмерке», за заработанными деньгами пришлось «хорошо побегать». Во время «выбивания» зарплаты в Украину зашло другое судно, принадлежащее тому же собственнику. Чтобы избежать ареста своего имущества, фирма рассчиталась с сошедшими на берег. А оставшиеся на индийском рейде члены команды обратились за помощью в местный суд, и «Леди Алла» – за долги по зарплате. Читайте также:
13.03.2010 | Экономика Одесское «Просто ради.о» теперь принадлежит одному человеку 13.03.2010 | Транспорт Укравтодор: трассы Одесской области местами заснежены, проезд обеспечен 13.03.2010 | Спорт Сегодня в Одессе футбол: «Черноморец» против «Кривбасса» 12.03.2010 | Погода Одесской области вновь «обещают» снег 12.03.2010 | Культура «Одесский Тициан» поедет в Италию 12.03.2010 | Социальная сфера В Одессе за год родились две тройни и 121 двойня |
|
|||||||||
|
|
||||||||||
|
ТИА «Вiкна-Одеса»: Одесса, ул. Мечникова, 30, тел.: +38 (067) 480 37 05, viknaodessa@ukr.net © 1999-2010, ТИА "Вiкна-Одеса" В соответствии со статьей 26 Закона Украины “Об информационных агентствах” право собственности на продукцию ТИА "Вiкна-Одеса" охраняется действующим законодательством Украины. Материалы, опубликованные на сайте "Вiкна-Одеса" (www.viknaodessa.od.ua), являются собственностью ТИА "Вiкна-Одеса" и производителей, с которыми агентство сотрудничает. Полное или частичное копирование материалов в любом виде без использования ссылки на ТИА "Вiкна-Одеса" (для печатных СМИ) и гиперссылки на ТИА "Вiкна-Одеса" www.viknaodessa.od.ua (для электронных СМИ) запрещено. Ответственность за несоблюдение установленных Законом требований относительно содержания рекламы на сайте несет рекламодатель. |
||||||||||