«Адмирал Нахимов»

Другие суда ЧМП смотрите здесь.

Пароход «Адмирал Нахимов» впервые в Одессе. Заметка в газете «Знамя коммунизма» 11 июня 1957 г.

Значок парохода «Адмирал Нахимов»

Значок «Адмирал Нахимов» с изображениями парохода и адмирала

Значок парохода «Адмирал Нахимов»

Пароход «Адмирал Нахимов». Фото В. Богданова. Почтовая открытка. 1960 г.

Пароход «Адмирал Нахимов». 1960-е гг.

На палубе парохода «Адмирал Нахимов»

Одесса. Т/х «Адмирал Нахимов». Фото И. Павленко. Почтовая карточка. 1962 г.

«Адмірал Нахімов» в Одесі. З комплекту листівок «Одеса». 1963 р.

На пароходе «Адмирал Нахимов». 1964 г.

В порту пароплав «Адмірал Нахімов». Фото А. Підберезського. Поштова листівка з комплекту 1965 р.

Одесса. На морском вокзале Владимир Высоцкий и Марина Влади. Август, 1971 г.

Одесса. На морском вокзале Владимир Высоцкий и Марина Влади, на фоне теплохода «Адмирал Нахимов». Одесса. Август, 1971 г.

Пароход «Адмирал Нахимов». Фото Л. Либмана. Почтовая карточка. 1972 г.

От первого капитана парохода «Адмирал Нахимов» (с 1957 по 1979 гг.) Николая Антоновича Соболева исходила инициатива прибрежных морских прогулок, — объясняет Игорь Ландер. — Он был обеспокоен тем фактом, что работа его судна, как и других пассажирских лайнеров на Крымско-Кавказской линии, была планово-убыточной. Поэтому Соболев придумал и предложил руководству пароходства во время стоянки судна в портах захода не ждать возвращения пассажиров с берега, а запирать каюты тех, кто сошел погулять, и вывозить желающих с берега на трехчасовые морские прогулки. Этот аттракцион собирал сотни человек, тем более, что в это время бары на судне продолжали работать. Такие прогулки происходили в каждом порту захода и сильно подняли рентабельность судна. Эта инициатива была подхвачена другими судами и стала стандартной практикой.

Другие суда ЧМП смотрите здесь.