23.04.2013 | Авто

Китайский концепт намекнул на дизайн новых моделей Buick

Марка Buick поделилась с публикой своими последними дизайнерскими находками при помощи новейшего концепта, премьера которого состоялась на Шанхайском автосалоне.

Buick Riviera продемонстрировал не только элементы дизайна будущих серийных моделей, но и новейшую гибридную силовую установку.

Прототип современного купе с хорошо знакомым именем (Riviera был серийной моделью в США до 1999 года) создан совместными усилиями General Motors и китайского партнера концерна Pan Asia Technical Automotive Center. Дизайнеры заявили, что облик спорткара навеян текучей водой. Особенно ярко это заметно по радиаторной решетке, напоминающей водопад. К слову, и решетка, и головная оптика стреловидной формы в будущем должны стать частью дизайна серийных "Бьюиков" - но в GM не уточнили, идет ли речь о североамериканском модельном ряде, или эти стилистические решения останутся прерогативой китайских моделей.

Впрочем, возможно, что даже во втором случае ультрасовременные "Бьюики" доберутся до США. Альянс GM и PATAC всерьез подумывает о налаживании экспорта произведенных в Китае автомобилей в Северную Америку. Американский концерн планирует к 2015 году в полтора раза увеличить количество китайских дилеров, а объемы экспорта могут достичь 130 000 автомобилей в год. В руководстве GM заявляют, что если увидят экономическую обоснованность такого шага, производителю ничего не помешает наладить поставки за пределы Китая.

Что касается концепта Buick Riviera, то он получил роскошный салон, отделанный черным деревом и алюминием, продвинутую мультимедийную систему, способную в режиме реального времени информировать о трафике и погоде. Кроме того, на концепт установлена система активной безопасности, получающая данные сразу с 10 камер и 18 датчиков. Силовая установка концепта предполагает движение как в электрическом, так и гибридном режимах, а аккумуляторы могут подзаряжаться через привычные провода либо с помощью беспроводной зарядки. Также Buick Riviera располагает адаптивной подвеской и интеллектуальным полным приводом.

По публикациям UkrNet