10.06.2011 | Туризм

В одесском бюджете не выделили денег на развитие туризма

В этом году в бюджете Одессы не выделены средства на развитие туризма. Об этом заявила сегодня начальник отдела туризма муниципального управления культуры и туризма Алена Копайгора.

Вместе с тем, туризм мог бы стать постоянно статьей дохода для бюджета не только города и области, но и всей Украины, отметил начальник Одесского морского торгового порта (ОМТП) Николай Павлюк. По его мнению, вскоре Украина может потерять транзит газа — Россия строит порты на Балтике и Дальнем Востоке, через которые транспортировка голубого топлива будет вестись в обход украинской территории. Туризм же может компенсировать для бюджета эту потерю статьи дохода, считает Н. Павлюк.

Он также сообщил, что в этом году в Одесском порту ожидается 80 судозаходов круизных судов. Это — 92 тыс. пассажиров. В целом же за последние 10 лет в развитие туристической инфраструктуры предприятие вложило порядка 100 млн. грн.

В тоже время, есть ряд факторов, мешающих развитию туризма (в том числе круизного) в Украине в целом и в Черноморском регионе в частности. Об этом сказал первый заместитель начальника ОМТП Юрий Васьков, принявший участие в заседании 38-й Генеральной ассамблеи ассоциации «Med Cruise». Это некоммерческая организация, созданная 15 лет тому назад в Риме. Она включает в себя круизные порты Средиземного моря, прилегающие районы Атлантического океана, Черного и Красного морей. В ее состав входят 73 основных круизных порта 20-ти государств.

По словам Ю. Васькова, переговоры с топ-менеджерами 10 ведущих круизных компаний, породили серьезные сомнения, что Одесскому порту удастся сохранить количество судозаходов на нынешнем уровне. Во-первых, развивать круизный туризм в Черноморском регионе не дает отсутствие в портах (кроме Одесского) причалов для пассажирских судов более 200 м. Это делает регион непривлекательным для круизных компаний.

Во-вторых, инфраструктура в приморских городах Украины, в том числе и Одессе, не соответствует требованиям международного круизного туризма. Бродячие собаки на улицах, отсутствие общественных туалетов, стоянок для автобусов и пандусов в здания – памятники архитектуры мешают привлечению иностранных туристов в Одессу, отметил Ю. Васьков.

Кроме того, ни в одном из черноморских городов, в том числе и в Одессе, нет современного аэропорта международного уровня. А большинство туристов, которые отправляются в круиз или возвращаются из него, добираются до места отправки воздушным транспортом. Это же мешает и развитию так называемого «нишевого» туризма — внутренних круизов по Черному морю.

Что ж до Одессы, большим препятствием для туристов, прибывающих в город по круизным маршрутам, также стала остановка фуникулера на Приморском бульваре. Напомним: он не будет работать в течении всего лета. Между тем, по информации Ю. Васькова, до 30% гостей сейчас не ездят на общие экскурсии, предпочитая самостоятельные прогулки. А поскольку большинство туристов — люди преклонного возраста, подняться по Потемкинской лестниц для них затруднительно.

В ответ А. Копайгора сообщила, что 5 стоянок в центре города оборудованы для приема экскурсионных автобусов. Если порт будет заранее предупреждать о прибытии круизного судна, эти стоянки будут освобождены, заверила специалист. Однако на это начальник службы туризма ОМТП Олег Фетисенко отметил, что ни одна стоянка в центре города не может принять больше 5-ти автобусов. А один круизный лайнер, тем временем, обслуживают до 40 автобусов, передает корреспондент информационного агентства «Вікна-Одеса».

Інформагентство «Вікна-Одеса»