13.04.2010 | Море

Украинцы в «индийской ловушке»: моряков обещают отправить домой

В ближайшее время сухогруз «Леди Алла» (флаг Камбоджи), который с 11 февраля находится на рейде индийского порта Караикал, должен отправиться в Мадрас, чтобы выгрузить глину.

Об этом сообщили члены украинского (одесско-севастопольского) экипажа судна. Как пишет сегодня газета «Вечерняя Одесса», на борт доставлены продовольствие, питьевая вода и немного топлива. Сегодня команда должна принять остаток горючего, необходимого для перехода в Мадрас. Предполагается, что там будут погашены накопившиеся за 10 месяцев долги по заработной плате перед моряками. Также они получат деньги на дорогу домой. Как поясняет издание, в ситуации с сухогрузом «активизировалась» Международная федерация транспортников.

В начале прошлого месяца «Леди Алла» была арестована – по иску о невыдаче запрлаты. В середине марта бывший капитан судна Владимир Голованов (сошел на берег несколько месяцев назад) информировал, что трое членов экипажа больны: у них подозревают кишечные расстройства. К тому моменту на борту давно закончилась питьевая вода. Моряки потребляли воду, предназначенную для технических нужд.

По данным «Вечерки», собственник «Леди Аллы» – предприятие «Шиппинг энд Тракс» – «фактически отказался от судна. Оно поизносилось в волнах морей и океанов до такой степени, что удивительно, как вообще дошло до Индии. Судьба сухогруза предрешена — на порезку».

Напомним: капитан Голованов принял плавсредство в июле 2009 года, и это оказалась «самая настоящая развалюха». Как утверждает моряк, «его заверяли, что судно будет работать на Черном море. Однако в Мариуполе нашелся груз на Индию». Газета отмечала, что «переход «за три моря» стал настоящей пыткой. Постоянная угроза аварии, тихоходность, отсутствие элементарных бытовых условий, в частности – неработающий кондиционер при 40-градусной жаре и повышенной влажности, а также постепенное приближение к району активности сомалийских пиратов оказали негативное влияние на психологическое состояние экипажа. Моряки дружно подали заявления о списании. Однако судовладелец заменил только восьмерых, причем – не выдав зарплату».

Как рассказывает В. Голованов, оказавшийся в «счастливой восьмерке», за заработанными деньгами пришлось «хорошо побегать». Во время «выбивания» зарплаты в Украину зашло другое судно, принадлежащее тому же собственнику. Чтобы избежать ареста своего имущества, фирма рассчиталась с сошедшими на берег.

Читайте также:

Сегодня вернулись на Родину украинские моряки, которых обвиняли в убийстве

Інформагентство «Вікна-Одеса»